{"id":334,"date":"2026-09-06T22:34:25","date_gmt":"2026-09-06T22:34:25","guid":{"rendered":"https:\/\/openhair.fr\/blog\/dva-fonctionnement-avalanche\/"},"modified":"2026-09-06T23:23:57","modified_gmt":"2026-09-06T23:23:57","slug":"dva-fonctionnement-avalanche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/openhair.fr\/blog\/dva-fonctionnement-avalanche\/","title":{"rendered":"DVA : fonctionnement du d\u00e9tecteur de victime d&rsquo;avalanche"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Un DVA ne pr\u00e9vient pas une avalanche et ne remplace ni l\u2019analyse du terrain, ni la lecture du bulletin avalanche, ni la d\u00e9cision de renoncer. Il sert \u00e0 retrouver rapidement une personne ensevelie, \u00e0 condition que chaque membre du groupe porte un appareil en \u00e9mission, une sonde et une pelle.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le <strong>DVA<\/strong> \u00e9met et re\u00e7oit un signal radio normalis\u00e9 sur la fr\u00e9quence de <strong>457 kHz<\/strong>.<\/li><li>Un d\u00e9tecteur de victime d&rsquo;avalanche ne fonctionne pour le groupe que si tous les appareils sont contr\u00f4l\u00e9s avant le d\u00e9part.<\/li><li>La recherche se d\u00e9roule en trois temps, recherche du premier signal, approche directionnelle, puis localisation fine avec la sonde.<\/li><li>Le t\u00e9l\u00e9phone doit passer en mode avion pendant une recherche afin de r\u00e9duire les interf\u00e9rences avec la transmission radio.<\/li><li>Une pelle m\u00e9tallique et une sonde ne sont pas des accessoires. Sans elles, localiser une victime ne suffit pas \u00e0 la d\u00e9gager.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/openhair.fr\/blog\/dva-fonctionnement-avalanche\/#Comprendre_le_fonctionnement_dun_DVA_avant_une_sortie_hors_des_pistes\" >Comprendre le fonctionnement d\u2019un DVA avant une sortie hors des pistes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/openhair.fr\/blog\/dva-fonctionnement-avalanche\/#Porter_et_controler_son_detecteur_de_victime_davalanche_au_depart\" >Porter et contr\u00f4ler son d\u00e9tecteur de victime d\u2019avalanche au d\u00e9part<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/openhair.fr\/blog\/dva-fonctionnement-avalanche\/#Maitriser_les_trois_phases_de_recherche_DVA_apres_une_avalanche\" >Ma\u00eetriser les trois phases de recherche DVA apr\u00e8s une avalanche<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/openhair.fr\/blog\/dva-fonctionnement-avalanche\/#Organiser_le_groupe_et_appeler_les_secours_lors_dune_recherche_avalanche\" >Organiser le groupe et appeler les secours lors d\u2019une recherche avalanche<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/openhair.fr\/blog\/dva-fonctionnement-avalanche\/#Sentrainer_avec_son_DVA_et_choisir_un_appareil_adapte_a_sa_pratique\" >S\u2019entra\u00eener avec son DVA et choisir un appareil adapt\u00e9 \u00e0 sa pratique<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comprendre_le_fonctionnement_dun_DVA_avant_une_sortie_hors_des_pistes\"><\/span>Comprendre le fonctionnement d\u2019un DVA avant une sortie hors des pistes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le DVA, ou d\u00e9tecteur de victime d&rsquo;avalanche, est un appareil radio portatif utilis\u00e9 en ski de randonn\u00e9e, en hors-piste, en raquettes et lors de certaines courses d\u2019alpinisme hivernal. Il poss\u00e8de deux \u00e9tats distincts, l\u2019\u00e9mission et la r\u00e9ception. Pendant la progression, chaque participant laisse son appareil en \u00e9mission afin qu\u2019il puisse \u00eatre localis\u00e9 s\u2019il est enseveli.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La transmission se fait sur la fr\u00e9quence internationale de <strong>457 kHz<\/strong>. Cette fr\u00e9quence est normalis\u00e9e depuis les ann\u00e9es 1980 et permet la compatibilit\u00e9 entre les mod\u00e8les r\u00e9cents, quelles que soient les marques. Le signal traverse relativement bien la neige, qui contient de l\u2019eau, mais sa port\u00e9e reste limit\u00e9e. Selon les appareils et les conditions de positionnement, elle se situe couramment entre 20 et 70 m\u00e8tres.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s une avalanche, les personnes rest\u00e9es en surface basculent leur DVA en mode recherche. L\u2019appareil capte alors le signal \u00e9mis par le mat\u00e9riel port\u00e9 par la victime. Les mod\u00e8les anciens traduisent cette r\u00e9ception par un son plus ou moins rapide ou intense. Les appareils num\u00e9riques actuels ajoutent une distance estim\u00e9e, une fl\u00e8che de direction et, sur les mod\u00e8les \u00e0 plusieurs antennes, une aide au rep\u00e9rage de plusieurs \u00e9metteurs.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le fonctionnement d\u00e9pend aussi de l\u2019orientation. L\u2019antenne principale est g\u00e9n\u00e9ralement dispos\u00e9e dans l\u2019axe du grand c\u00f4t\u00e9 du bo\u00eetier. Lors de la phase d\u2019approche, le pratiquant suit les indications \u00e0 l\u2019\u00e9cran sans faire pivoter l\u2019appareil dans tous les sens. Dans la phase finale, \u00e0 quelques m\u00e8tres de la cible, la recherche se ralentit et se poursuit avec le DVA pr\u00e8s de la neige, selon la m\u00e9thode enseign\u00e9e durant la formation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les appareils \u00e0 trois antennes ont largement simplifi\u00e9 la recherche par rapport aux anciens mat\u00e9riels analogiques. Une antenne assure l\u2019\u00e9mission, tandis que les antennes de r\u00e9ception permettent au processeur de comparer l\u2019intensit\u00e9 du signal re\u00e7u selon plusieurs axes. Cette aide r\u00e9duit les erreurs li\u00e9es \u00e0 l\u2019orientation, mais elle ne supprime pas les gestes \u00e0 apprendre. Un \u00e9cran qui affiche 2,5 m\u00e8tres ne dit pas o\u00f9 planter la sonde sans une m\u00e9thode de recherche finale ma\u00eetris\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un DVA ne doit pas \u00eatre confondu avec un r\u00e9flecteur RECCO, une balise GPS ou un t\u00e9l\u00e9phone. Le syst\u00e8me RECCO demande l\u2019intervention de d\u00e9tecteurs sp\u00e9cifiques d\u00e9tenus par des \u00e9quipes de secours. Le t\u00e9l\u00e9phone permet d\u2019alerter mais ne localise pas un porteur sous la neige avec la pr\u00e9cision d\u2019un \u00e9metteur-r\u00e9cepteur. Le DVA permet au groupe pr\u00e9sent sur place de commencer imm\u00e9diatement la recherche.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les statistiques g\u00e9n\u00e9ralement reprises par l\u2019ANENA montrent que la survie d\u00e9cro\u00eet fortement apr\u00e8s environ quinze minutes d\u2019ensevelissement complet. Ce d\u00e9lai explique la place du mat\u00e9riel dans le sac et non dans une poche ext\u00e9rieure. Les secours professionnels doivent \u00eatre alert\u00e9s sans attendre, mais l\u2019\u00e9quipe sur place demeure la seule \u00e0 pouvoir agir dans les toutes premi\u00e8res minutes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La veille de la sortie, pr\u00e9parez l\u2019itin\u00e9raire, le niveau du groupe, le bulletin du risque d\u2019avalanche, les heures de d\u00e9part et de retour, ainsi que le mat\u00e9riel de recherche. Cette pr\u00e9paration ne donne pas une garantie sur le terrain, o\u00f9 la visibilit\u00e9, le vent et la qualit\u00e9 de la neige peuvent changer. Elle \u00e9vite toutefois de d\u00e9couvrir au parking qu\u2019un appareil n\u2019a plus de batterie ou qu\u2019une sonde manque au groupe.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/openhair.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/recherche-dva-sonde-pelle-neige-methode.jpg\" alt=\"DVA, sonde et pelle dispos\u00e9s dans la neige pour illustrer la m\u00e9thode de recherche\" class=\"wp-image-336\" srcset=\"https:\/\/openhair.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/recherche-dva-sonde-pelle-neige-methode.jpg 1536w, https:\/\/openhair.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/recherche-dva-sonde-pelle-neige-methode-300x200.jpg 300w, https:\/\/openhair.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/recherche-dva-sonde-pelle-neige-methode-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/openhair.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/recherche-dva-sonde-pelle-neige-methode-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par intelligence artificielle.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porter_et_controler_son_detecteur_de_victime_davalanche_au_depart\"><\/span>Porter et contr\u00f4ler son d\u00e9tecteur de victime d\u2019avalanche au d\u00e9part<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le DVA se porte directement sur la premi\u00e8re couche de v\u00eatements, sous la veste et loin d\u2019un t\u00e9l\u00e9phone, d\u2019une radio ou d\u2019objets m\u00e9talliques importants. Le harnais fourni avec l\u2019appareil reste la solution la plus fiable, car il maintient le bo\u00eetier contre le buste. Une avalanche peut arracher un sac ou ouvrir une poche. Un appareil rang\u00e9 dans le sac ne remplit donc plus son r\u00f4le si son porteur est emport\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La batterie doit \u00eatre contr\u00f4l\u00e9e avant chaque sortie. Une indication inf\u00e9rieure \u00e0 <strong>70 \u00e0 80 %<\/strong> impose un remplacement des piles pour un appareil utilisant des piles alcalines ou lithium compatibles avec le fabricant. Les piles usag\u00e9es peuvent encore servir dans une t\u00e9l\u00e9commande ou une lampe peu sollicit\u00e9e, mais pas dans un \u00e9quipement dont d\u00e9pend la recherche d\u2019une victime. Respectez la notice du mod\u00e8le, car certains DVA interdisent les accumulateurs rechargeables en raison de leur courbe de d\u00e9charge.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contr\u00f4le de groupe s\u2019effectue avant de quitter le parking, skis aux pieds ou raquettes attach\u00e9es, et non dix minutes plus tard dans la pente. Une personne v\u00e9rifie successivement que tous les appareils du groupe \u00e9mettent. Les autres v\u00e9rifient ensuite que l\u2019appareil d\u00e9sign\u00e9 en \u00e9mission est bien d\u00e9tect\u00e9 lorsqu\u2019ils passent en r\u00e9ception.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce double contr\u00f4le d\u00e9tecte les oublis de mise en marche, les piles faibles, les anomalies d\u2019antenne et les appareils laiss\u00e9s dans un mauvais mode. Il faut aussi regarder l\u2019\u00e9tat du harnais et le verrouillage du s\u00e9lecteur. Sur certains mod\u00e8les, la bascule en recherche exige une manipulation volontaire afin d\u2019\u00e9viter un changement accidentel. Cette s\u00e9curit\u00e9 m\u00e9canique doit \u00eatre connue avant le d\u00e9part, car elle peut demander deux gestes pr\u00e9cis avec des gants.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>\u00c9l\u00e9ment v\u00e9rifi\u00e9<\/th>\n<th>Moment du contr\u00f4le<\/th>\n<th>Action attendue<\/th>\n<th>Cons\u00e9quence si le point \u00e9choue<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Niveau de batterie<\/td>\n<td>La veille puis au parking<\/td>\n<td>Conserver au moins 70 \u00e0 80 % de charge affich\u00e9e<\/td>\n<td>Remplacer les piles ou renoncer \u00e0 l\u2019itin\u00e9raire envisag\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mode \u00e9mission<\/td>\n<td>Avant le d\u00e9part<\/td>\n<td>Chaque membre est d\u00e9tect\u00e9 par l\u2019appareil de contr\u00f4le<\/td>\n<td>Le porteur ne peut pas \u00eatre localis\u00e9 par le groupe<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mode recherche<\/td>\n<td>Avant le d\u00e9part<\/td>\n<td>Chaque appareil d\u00e9tecte le signal du contr\u00f4leur<\/td>\n<td>Le pratiquant ne peut pas participer efficacement \u00e0 la recherche<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sonde et pelle<\/td>\n<td>Au parking<\/td>\n<td>V\u00e9rifier la pr\u00e9sence et le montage rapide<\/td>\n<td>Le d\u00e9gagement devient trop lent apr\u00e8s localisation<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mat\u00e9riel s\u2019organise dans un ordre simple. Le DVA reste sur le corps, la sonde se place dans le sac de mani\u00e8re accessible et la pelle m\u00e9tallique doit pouvoir \u00eatre mont\u00e9e sans vider tout le contenu. Une pelle plastique l\u00e9g\u00e8re peut suffire pour modeler un abri ou d\u00e9gager une fixation, mais elle n\u2019offre pas la r\u00e9sistance n\u00e9cessaire dans une neige compact\u00e9e par une coul\u00e9e. Pour la pratique hivernale hors domaine s\u00e9curis\u00e9, choisissez une pelle \u00e0 godet aluminium et manche d\u00e9montable.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le t\u00e9l\u00e9phone est utile pour appeler les secours, mais il devient une source possible d\u2019interf\u00e9rences pendant la recherche. Lorsque le mode r\u00e9ception est enclench\u00e9, mettez-le en <strong>mode avion<\/strong> et \u00e9loignez-le du DVA. La recommandation vaut \u00e9galement pour les montres connect\u00e9es, cam\u00e9ras d\u2019action, radios et batteries externes. L\u2019objectif n\u2019est pas de les bannir, mais de conserver une distance suffisante et de limiter les \u00e9missions inutiles.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le num\u00e9ro <strong>112<\/strong> fonctionne dans l\u2019ensemble de l\u2019Union europ\u00e9enne et utilise le r\u00e9seau mobile disponible, quel que soit l\u2019op\u00e9rateur de l\u2019appelant. En montagne, enregistrez aussi le num\u00e9ro du PGHM ou du service de secours du massif visit\u00e9 avant le d\u00e9part. La couverture r\u00e9seau n\u2019est pas continue en altitude ni dans les vallons encaiss\u00e9s. Un appel lanc\u00e9 t\u00f4t, avec le lieu, le nombre de personnes impliqu\u00e9es et les circonstances, aide les secours \u00e0 pr\u00e9parer leur intervention.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contr\u00f4le DVA ne remplace pas la pr\u00e9paration de l\u2019itin\u00e9raire. Une pente \u00e0 30 degr\u00e9s, une rupture de terrain, une accumulation sous le vent et un passage expos\u00e9 demandent une lecture de terrain que le bo\u00eetier ne fournit pas. Le mat\u00e9riel de recherche intervient apr\u00e8s l\u2019accident, tandis que les choix d\u2019horaire, de trace et de demi-tour cherchent \u00e0 \u00e9viter d\u2019avoir \u00e0 s\u2019en servir.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Comment utiliser le DVA lors d&amp;apos;un sauvetage d&amp;apos;une victime en avalanche, \u00e9pisode 1\/2\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/uBu2h8UYEVQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Maitriser_les_trois_phases_de_recherche_DVA_apres_une_avalanche\"><\/span>Ma\u00eetriser les trois phases de recherche DVA apr\u00e8s une avalanche<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s une avalanche, la premi\u00e8re action consiste \u00e0 observer la zone sans se pr\u00e9cipiter dans une pente encore instable. Les personnes pr\u00e9sentes identifient le nombre de victimes, le dernier point o\u00f9 elles ont \u00e9t\u00e9 vues et leur trajectoire probable. Ces informations d\u00e9terminent la zone de recherche. Elles comptent autant que l\u2019\u00e9cran du DVA, surtout si l\u2019avalanche a parcouru une grande distance.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fois la coul\u00e9e stabilis\u00e9e et l\u2019exposition \u00e9valu\u00e9e, les personnes non ensevelies basculent leur appareil en r\u00e9ception. Elles ne l\u2019\u00e9teignent pas, car une nouvelle avalanche reste possible et elles doivent pouvoir \u00eatre retrouv\u00e9es \u00e0 leur tour. Certains mod\u00e8les proposent un retour automatique \u00e0 l\u2019\u00e9mission apr\u00e8s une p\u00e9riode d\u2019immobilit\u00e9. Cette fonction peut \u00eatre utile, mais elle ne dispense pas de surveiller le terrain et de suivre les consignes apprises en formation.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La recherche du premier signal sur la zone de d\u00e9p\u00f4t<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La recherche primaire consiste \u00e0 parcourir la zone de d\u00e9p\u00f4t pour capter une premi\u00e8re transmission. Si aucune indication pr\u00e9cise n\u2019est disponible sur la victime, le sauveteur balaie la largeur par bandes. Une distance d\u2019environ <strong>20 m\u00e8tres entre deux passages<\/strong> reste une base prudente lorsque le mat\u00e9riel port\u00e9 par la victime n\u2019est pas connu et que l\u2019\u00e9tendue du d\u00e9p\u00f4t le permet.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette largeur doit \u00eatre r\u00e9duite si la port\u00e9e annonc\u00e9e par l\u2019appareil est faible ou si des obstacles obligent \u00e0 modifier la trajectoire. Sur une avalanche longue, une personne peut longer les bords tandis qu\u2019une autre progresse sur l\u2019axe suppos\u00e9 de disparition, mais cette organisation exige une coordination claire. Plusieurs chercheurs qui se croisent sans m\u00e9thode perdent du temps et risquent de brouiller la lecture du balisage de la zone.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Suivre la direction affich\u00e9e puis ralentir pr\u00e8s de la victime<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e8s que le DVA re\u00e7oit un signal, la recherche secondaire commence. Le sauveteur tient le bo\u00eetier dans la position indiqu\u00e9e par la notice et suit la fl\u00e8che, en gardant une allure r\u00e9guli\u00e8re. Il ne faut pas courir en regardant uniquement l\u2019\u00e9cran. La neige, les blocs, les creux et le risque de chute demandent une progression ma\u00eetris\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque le chiffre de distance diminue, le d\u00e9placement devient plus lent. \u00c0 quelques m\u00e8tres, la recherche finale se r\u00e9alise DVA pr\u00e8s de la surface, souvent au niveau des genoux, en suivant un d\u00e9placement en croix. Le point o\u00f9 la valeur est la plus basse est marqu\u00e9 avec un b\u00e2ton, un gant ou une pelle. Cette marque sert de r\u00e9f\u00e9rence pour la sonde.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La sonde s\u2019enfonce perpendiculairement au manteau neigeux, puis d\u00e9crit une spirale r\u00e9guli\u00e8re autour du point de signal minimal. Un contact peut \u00eatre ressenti comme une r\u00e9sistance diff\u00e9rente de celle de la neige. La profondeur indiqu\u00e9e sur la sonde donne aussi une id\u00e9e du volume \u00e0 d\u00e9placer. Elle guide le choix du point de creusement, qui doit \u00eatre situ\u00e9 en aval de la victime plut\u00f4t que juste au-dessus.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pelle intervient ensuite. D\u00e9gager une personne sous 1,5 m\u00e8tre de neige compact\u00e9e peut prendre environ <strong>40 minutes<\/strong> si le groupe creuse mal ou manque d\u2019outils adapt\u00e9s. Le creusement en V, depuis l\u2019aval, laisse de la place aux sauveteurs et limite le risque d\u2019\u00e9craser la victime sous la neige d\u00e9plac\u00e9e. Un seul trou vertical fatigue vite et devient difficile \u00e0 \u00e9largir.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La recherche de plusieurs signaux demande une formation sp\u00e9cifique. Les fonctions de marquage pr\u00e9sentes sur certains mod\u00e8les peuvent masquer temporairement un \u00e9metteur trouv\u00e9 afin de poursuivre vers un autre. Elles restent imparfaites lorsque les victimes sont proches, que les signaux se chevauchent ou que les appareils sont tr\u00e8s anciens. Dans ce cas, les m\u00e9thodes de micro-bandes ne s\u2019improvisent pas sur le d\u00e9p\u00f4t.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La technique DVA s\u2019apprend avec son propre appareil, dans une pente douce et un terrain o\u00f9 le risque d\u2019avalanche est absent. Un guide de haute montagne, un moniteur de ski dipl\u00f4m\u00e9 ou un professionnel comp\u00e9tent peut encadrer cette progression en conditions hivernales. La vid\u00e9o peut montrer les gestes, mais elle ne corrige ni une mauvaise trajectoire, ni un sondage irr\u00e9gulier, ni une pelle mal utilis\u00e9e.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"DVA Mammut BARRYVOX : guide d&amp;apos;utilisation\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/N3LDEZuk8iY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Organiser_le_groupe_et_appeler_les_secours_lors_dune_recherche_avalanche\"><\/span>Organiser le groupe et appeler les secours lors d\u2019une recherche avalanche<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une recherche efficace ne signifie pas que toutes les personnes disponibles courent avec leur DVA en main. Dans un petit groupe, les r\u00f4les doivent \u00eatre distribu\u00e9s selon la situation. Une personne cherche le premier signal et suit la direction. Une autre pr\u00e9pare imm\u00e9diatement la sonde et la pelle. Une troisi\u00e8me appelle les secours lorsque le r\u00e9seau est disponible et rassemble les informations utiles.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette r\u00e9partition doit rester souple. Si une seule personne n\u2019est pas ensevelie, elle doit rechercher, sonder, pelleter et appeler d\u00e8s que cela devient possible. Si le groupe compte plusieurs personnes et que la zone de d\u00e9p\u00f4t est large, deux recherches parall\u00e8les peuvent se justifier, \u00e0 condition que les trajectoires soient d\u00e9finies. Sur une zone \u00e9troite, multiplier les appareils en r\u00e9ception apporte rarement un gain r\u00e9el.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019appel au 112 doit transmettre des faits pr\u00e9cis. Donnez le massif, le versant, l\u2019altitude approximative, les coordonn\u00e9es si elles sont fiables, le nombre de personnes ensevelies et le nombre de personnes pr\u00e9sentes. Indiquez aussi l\u2019heure de l\u2019avalanche, la m\u00e9t\u00e9o observ\u00e9e, la pr\u00e9sence \u00e9ventuelle de blessures visibles et les moyens d\u2019acc\u00e8s. Ne quittez pas la zone pour chercher du r\u00e9seau si cela abandonne une recherche en cours, sauf si une personne suppl\u00e9mentaire peut le faire sans compromettre l\u2019organisation.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Pr\u00e9servez le dernier point de vue connu de la victime, car il d\u00e9limite souvent le d\u00e9but de la zone \u00e0 balayer.<\/li><li>Passez les appareils des sauveteurs en r\u00e9ception afin qu\u2019ils ne soient pas interpr\u00e9t\u00e9s comme des signaux de victimes.<\/li><li>Pr\u00e9parez sonde et pelle pendant l\u2019approche d\u00e8s que l\u2019organisation du groupe le permet.<\/li><li>Gardez les skis, sacs et b\u00e2tons hors de la zone de sondage pour ne pas g\u00eaner le travail de recherche.<\/li><li>Apr\u00e8s la localisation, creusez depuis l\u2019aval en cr\u00e9ant un espace de travail suffisamment large autour de la victime.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le balisage du secteur prend une utilit\u00e9 concr\u00e8te lorsqu\u2019il y a plusieurs personnes, plusieurs objets \u00e0 terre ou plusieurs signaux. Un b\u00e2ton plant\u00e9 au point de signal minimum \u00e9vite de reprendre la recherche \u00e0 z\u00e9ro pendant que la sonde est mont\u00e9e. Un autre rep\u00e8re peut signaler le dernier point de vue. Ces marques simples structurent l\u2019action sans demander de mat\u00e9riel particulier.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d\u00e9gagement doit \u00eatre men\u00e9 avec m\u00e9thode. Les premiers coups de pelle visent \u00e0 \u00e9vacuer le volume de neige situ\u00e9 en aval et autour de la victime pr\u00e9sum\u00e9e. Les personnes qui pellent se relaient, car le travail devient vite \u00e9puisant dans une neige dense. Lorsque la victime est atteinte, le visage et les voies a\u00e9riennes demandent une attention imm\u00e9diate, puis l\u2019\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral doit \u00eatre communiqu\u00e9 aux secours.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les gestes de premiers secours rel\u00e8vent d\u2019une formation distincte et doivent \u00eatre actualis\u00e9s. Une victime d\u2019avalanche peut pr\u00e9senter des traumatismes, une hypothermie ou une d\u00e9tresse cardio-respiratoire. Les instructions donn\u00e9es par le centre de secours priment sur les habitudes du groupe. Ne d\u00e9placez pas inutilement une personne bless\u00e9e si le terrain et l\u2019urgence ne l\u2019exigent pas.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le risque de sur-avalanche doit rester pr\u00e9sent dans les d\u00e9cisions. Une recherche sous une pente charg\u00e9e, dans un couloir ou au pied d\u2019une barre demande une appr\u00e9ciation de l\u2019exposition que cet article ne peut pas \u00e9tablir \u00e0 distance. Sur terrain complexe, l\u2019encadrement par un guide de haute montagne ou un professionnel qualifi\u00e9 apporte un cadre adapt\u00e9 au niveau du groupe et aux conditions observ\u00e9es.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le DVA est ainsi un outil de secours collectif, pas un \u00e9quipement individuel qui autoriserait \u00e0 s\u2019isoler. Un pratiquant seul, m\u00eame parfaitement \u00e9quip\u00e9, ne peut pas se rechercher lui-m\u00eame s\u2019il est totalement enseveli. La coh\u00e9rence du groupe, l\u2019espacement, la communication et le choix de ne pas exposer plusieurs personnes \u00e0 la m\u00eame pente p\u00e8sent avant m\u00eame l\u2019utilisation de l\u2019appareil.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sentrainer_avec_son_DVA_et_choisir_un_appareil_adapte_a_sa_pratique\"><\/span>S\u2019entra\u00eener avec son DVA et choisir un appareil adapt\u00e9 \u00e0 sa pratique<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un DVA moderne donne une direction et une distance, mais ces indications doivent devenir famili\u00e8res avant une sortie engag\u00e9e. L\u2019entra\u00eenement se pratique au d\u00e9but de l\u2019hiver, puis \u00e0 intervalles r\u00e9guliers. Une s\u00e9ance de 45 minutes sur un terrain plat permet d\u00e9j\u00e0 de revoir l\u2019allumage, le contr\u00f4le de groupe, le passage en recherche, l\u2019approche et le sondage.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Commencez avec un seul appareil enfoui dans un sac ou sous une faible couche de neige. Le but n\u2019est pas d\u2019obtenir un chrono, mais de r\u00e9p\u00e9ter l\u2019ordre des actions. Passez ensuite \u00e0 deux signaux espac\u00e9s, puis rapproch\u00e9s, lorsque la recherche simple est ma\u00eetris\u00e9e. Les exercices multi-victimes doivent rester encadr\u00e9s si personne dans le groupe ne conna\u00eet les fonctions de marquage et les limites du mat\u00e9riel.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les mod\u00e8les d\u2019entr\u00e9e de gamme \u00e0 trois antennes r\u00e9pondent \u00e0 la plupart des besoins d\u2019un pratiquant qui sort r\u00e9guli\u00e8rement en ski de randonn\u00e9e ou en hors-piste accompagn\u00e9. Ils affichent g\u00e9n\u00e9ralement direction et distance, avec une gestion de plusieurs signaux plus ou moins aboutie. Les appareils plus avanc\u00e9s ajoutent des \u00e9crans plus lisibles, une port\u00e9e annonc\u00e9e sup\u00e9rieure, des fonctions de marquage et parfois des r\u00e9glages destin\u00e9s aux professionnels.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le choix ne doit pas reposer sur la port\u00e9e maximale \u00e9crite sur l\u2019emballage. Sur le terrain, l\u2019orientation, les interf\u00e9rences et la position de l\u2019\u00e9metteur r\u00e9duisent souvent la port\u00e9e r\u00e9ellement exploitable. Privil\u00e9giez un mod\u00e8le dont le changement \u00e9mission-r\u00e9ception est net, dont l\u2019\u00e9cran reste lisible avec des lunettes et dont la manipulation peut \u00eatre r\u00e9p\u00e9t\u00e9e avec vos gants habituels.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les prix constat\u00e9s au d\u00e9but de la saison hivernale 2026 placent les DVA trois antennes d\u2019entr\u00e9e de gamme autour de <strong>230 \u00e0 300 euros<\/strong>. Les mod\u00e8les \u00e0 fonctions avanc\u00e9es se situent souvent entre <strong>330 et 450 euros<\/strong>, selon les marques et les packs propos\u00e9s. L\u2019\u00e9cart de prix se justifie pour un encadrant ou un pratiquant tr\u00e8s r\u00e9gulier confront\u00e9 \u00e0 des recherches multiples, mais un appareil simple, r\u00e9cent et bien ma\u00eetris\u00e9 vaut mieux qu\u2019un mod\u00e8le complexe utilis\u00e9 une fois par an.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une premi\u00e8re pratique encadr\u00e9e, la location d\u2019un pack DVA, pelle et sonde est souvent propos\u00e9e entre 20 et 35 euros par jour dans les stations et magasins sp\u00e9cialis\u00e9s, tarifs observ\u00e9s pour l\u2019hiver 2026 selon le massif et le mat\u00e9riel. Cette solution permet d\u2019essayer la gestuelle, mais elle a une limite claire. Les menus et les commandes varient d\u2019un appareil \u00e0 l\u2019autre, ce qui ralentit l\u2019apprentissage. D\u00e8s que les sorties deviennent r\u00e9guli\u00e8res, achetez votre propre \u00e9quipement et entra\u00eenez-vous avec lui.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e9rifiez aussi la date de fabrication et les recommandations du fabricant concernant les contr\u00f4les. Un appareil ancien, m\u00eame compatible \u00e0 457 kHz, peut disposer d\u2019une \u00e9lectronique moins performante ou d\u2019une gestion des signaux multiples d\u00e9pass\u00e9e. Certains magasins sp\u00e9cialis\u00e9s et certaines associations organisent des tests de port\u00e9e ou des journ\u00e9es de v\u00e9rification. Ces contr\u00f4les compl\u00e8tent l\u2019entretien courant, sans remplacer la lecture attentive de la notice.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La sonde doit \u00eatre suffisamment longue pour le terrain fr\u00e9quent\u00e9, g\u00e9n\u00e9ralement autour de 240 \u00e0 280 cm pour un usage polyvalent, et son syst\u00e8me de verrouillage doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9. La pelle m\u00e9tallique doit se monter sans forcer avec des gants. Le meilleur DVA ne raccourcit pas le temps de d\u00e9gagement si la sonde reste coinc\u00e9e dans le sac ou si le manche de pelle n\u2019est jamais mont\u00e9 avant la sortie.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un groupe qui d\u00e9bute, le choix le plus coh\u00e9rent reste un DVA num\u00e9rique r\u00e9cent \u00e0 trois antennes, associ\u00e9 \u00e0 une sonde, une pelle m\u00e9tallique et une formation pratique. Prenez le temps de r\u00e9p\u00e9ter le contr\u00f4le de d\u00e9part avec le m\u00eame mat\u00e9riel pendant toute la saison. Les automatismes construits au parking et lors des exercices sont ceux qui restent disponibles lorsque la visibilit\u00e9 baisse et que le temps manque.<\/p>\n\n<h3>Quelle est la fr\u00e9quence utilis\u00e9e par un DVA ?<\/h3>\n<p>Tous les DVA modernes compatibles utilisent la fr\u00e9quence internationale de 457 kHz. Cette normalisation permet \u00e0 un appareil de rechercher le signal \u00e9mis par un mod\u00e8le d\u2019une autre marque.<\/p>\n<h3>Peut-on porter le DVA dans un sac \u00e0 dos ?<\/h3>\n<p>Non. Le DVA se porte sur le buste, sous la couche ext\u00e9rieure, avec son harnais ou dans une poche sp\u00e9cialement pr\u00e9vue et ferm\u00e9e. Un sac peut \u00eatre arrach\u00e9 ou perdu dans une avalanche.<\/p>\n<h3>Pourquoi mettre le t\u00e9l\u00e9phone en mode avion pendant une recherche DVA ?<\/h3>\n<p>Un t\u00e9l\u00e9phone actif, une montre connect\u00e9e ou une batterie externe peuvent cr\u00e9er des interf\u00e9rences. Le mode avion r\u00e9duit les \u00e9missions du t\u00e9l\u00e9phone pendant que le DVA est utilis\u00e9 en r\u00e9ception.<\/p>\n<h3>Le DVA suffit-il pour secourir une victime ensevelie ?<\/h3>\n<p>Non. Le DVA sert \u00e0 localiser le signal, la sonde confirme l\u2019emplacement et la profondeur, puis la pelle permet le d\u00e9gagement. Une alerte rapide au 112 et une formation aux premiers secours compl\u00e8tent ce mat\u00e9riel.<\/p>\n<h3>\u00c0 quelle fr\u00e9quence faut-il s\u2019entra\u00eener avec son d\u00e9tecteur de victime d\u2019avalanche ?<\/h3>\n<p>Un exercice en d\u00e9but de saison ne suffit pas. Pr\u00e9voyez plusieurs s\u00e9ances courtes durant l\u2019hiver, notamment avant les premi\u00e8res sorties hors-piste ou en ski de randonn\u00e9e, afin de revoir les commandes de votre propre appareil.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un DVA ne pr\u00e9vient pas une avalanche et ne remplace ni l\u2019analyse du terrain, ni la lecture du bulletin avalanche, ni la d\u00e9cision de renoncer. Il sert \u00e0 retrouver rapidement une personne ensevelie, \u00e0 condition que chaque membre du groupe porte un appareil en \u00e9mission, une sonde et une pelle. 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