{"id":557,"date":"2026-10-10T21:48:59","date_gmt":"2026-10-10T21:48:59","guid":{"rendered":"https:\/\/openhair.fr\/blog\/dva-methode-recherche-avalanche\/"},"modified":"2026-10-10T21:48:59","modified_gmt":"2026-10-10T21:48:59","slug":"dva-methode-recherche-avalanche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/openhair.fr\/blog\/dva-methode-recherche-avalanche\/","title":{"rendered":"DVA : m\u00e9thode de recherche pas \u00e0 pas apr\u00e8s une avalanche"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s une avalanche, la recherche d\u2019une personne ensevelie se joue dans les premi\u00e8res minutes. Le DVA donne une direction et une distance, mais il ne remplace ni la sonde, ni la pelle, ni les gestes r\u00e9p\u00e9t\u00e9s \u00e0 l\u2019entra\u00eenement avec un professionnel du secours en montagne.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/openhair.fr\/blog\/dva-methode-recherche-avalanche\/#DVA_apres_une_avalanche_les_points_a_connaitre_avant_la_recherche\" >DVA apr\u00e8s une avalanche : les points \u00e0 conna\u00eetre avant la recherche<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/openhair.fr\/blog\/dva-methode-recherche-avalanche\/#Preparer_la_recherche_DVA_des_le_depart_de_la_sortie\" >Pr\u00e9parer la recherche DVA d\u00e8s le d\u00e9part de la sortie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/openhair.fr\/blog\/dva-methode-recherche-avalanche\/#Recherche_du_signal_DVA_parcourir_la_coulee_avec_methode\" >Recherche du signal DVA : parcourir la coul\u00e9e avec m\u00e9thode<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/openhair.fr\/blog\/dva-methode-recherche-avalanche\/#Localisation_victime_recherche_fine_au_ras_de_la_neige_et_sondage\" >Localisation victime : recherche fine au ras de la neige et sondage<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/openhair.fr\/blog\/dva-methode-recherche-avalanche\/#Pelletage_apres_une_avalanche_creuser_vite_sans_epuiser_lequipe\" >Pelletage apr\u00e8s une avalanche : creuser vite sans \u00e9puiser l\u2019\u00e9quipe<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"DVA_apres_une_avalanche_les_points_a_connaitre_avant_la_recherche\"><\/span>DVA apr\u00e8s une avalanche : les points \u00e0 conna\u00eetre avant la recherche<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Chaque t\u00e9moin disponible bascule son <strong>DVA en mode recherche<\/strong> avant de parcourir la coul\u00e9e, afin de ne pas cr\u00e9er de signal parasite.<\/li><li>La recherche du signal s\u2019effectue par bandes r\u00e9guli\u00e8res, avec <strong>50 m maximum entre deux passages<\/strong> lorsque la largeur de bande de l\u2019appareil le permet.<\/li><li>\u00c0 moins de 3 \u00e0 4 m de la cible, le DVA doit \u00eatre tenu au ras de la neige pour effectuer une localisation victime plus pr\u00e9cise.<\/li><li>La sonde confirme le point de creusement, puis le pelletage s\u2019organise en \u00e9quipe depuis l\u2019aval de la sonde.<\/li><li>L\u2019ANENA rappelle qu\u2019un ensevelissement de moins de <strong>15 minutes<\/strong> offre une probabilit\u00e9 de survie nettement sup\u00e9rieure \u00e0 celle observ\u00e9e au-del\u00e0 de ce d\u00e9lai.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un d\u00e9tecteur de victimes d\u2019avalanche est un appareil radio. Chaque pratiquant porte son appareil allum\u00e9 en \u00e9mission pendant la sortie. En cas d\u2019accident, les t\u00e9moins passent en r\u00e9ception afin de capter le signal de la personne ensevelie. Le terme DVA est employ\u00e9 en France, tandis que le mot ARVA, issu d\u2019une ancienne marque, reste courant dans le langage des pratiquants.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mat\u00e9riel ne prot\u00e8ge pas d\u2019une mauvaise d\u00e9cision de terrain. Avant un itin\u00e9raire de ski de randonn\u00e9e, de splitboard ou de freeride, consultez le Bulletin d\u2019estimation du risque d\u2019avalanche publi\u00e9 par M\u00e9t\u00e9o-France pour le massif concern\u00e9. Ce bulletin d\u00e9crit le niveau de danger, l\u2019altitude, les orientations de pentes et les situations neigeuses observ\u00e9es. Il ne d\u00e9cide pas \u00e0 votre place, mais il fixe le cadre dans lequel vous pr\u00e9parez votre sortie.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le DVA se porte directement contre le corps, sous une premi\u00e8re couche de v\u00eatements, avec son harnais ou dans une poche d\u00e9di\u00e9e pr\u00e9vue par le fabricant. Il ne se place pas dans le sac. Une coul\u00e9e peut arracher le sac ou le s\u00e9parer du pratiquant, ce qui rendrait le signal beaucoup moins utile pour les \u00e9quipiers. T\u00e9l\u00e9phone, cam\u00e9ra, radio et batterie externe doivent rester \u00e9loign\u00e9s de l\u2019appareil pendant la recherche, car certains \u00e9quipements \u00e9lectroniques peuvent perturber sa r\u00e9ception.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mot <strong>transmettreur<\/strong> est parfois utilis\u00e9 par erreur pour d\u00e9signer le mode qui envoie le signal. Le terme technique est \u00e9metteur. Un DVA alterne entre un r\u00f4le d\u2019\u00e9metteur port\u00e9 par la victime et un r\u00f4le de r\u00e9cepteur utilis\u00e9 par les sauveteurs. Les appareils num\u00e9riques actuels affichent g\u00e9n\u00e9ralement une fl\u00e8che et une distance estim\u00e9e. Ils facilitent la recherche, mais leur logique doit \u00eatre connue avant le d\u00e9part, car sous stress l\u2019\u00e9cran ne compense pas une absence de m\u00e9thode pas \u00e0 pas.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le trio DVA, pelle et sonde forme un ensemble indissociable. Le DVA sert \u00e0 rep\u00e9rer une zone, la sonde v\u00e9rifie la position et la profondeur, puis la pelle permet de d\u00e9gager la personne. Un sac airbag peut r\u00e9duire le risque d\u2019ensevelissement complet dans certaines configurations, mais il ne d\u00e9tecte personne et ne remplace jamais ce trio. Pour pr\u00e9parer l\u2019\u00e9quipement de d\u00e9part, le guide consacr\u00e9 au <a href=\"https:\/\/openhair.fr\/blog\/ski-randonnee-materiel-technique\/\">mat\u00e9riel de ski de randonn\u00e9e<\/a> permet de v\u00e9rifier ce qui doit rejoindre le sac avant la sortie.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La s\u00e9quence d\u00e9crite ici aide \u00e0 comprendre les gestes, mais elle ne remplace pas une formation pratique. Une journ\u00e9e encadr\u00e9e par un guide de haute montagne, un moniteur dipl\u00f4m\u00e9 ou un organisme sp\u00e9cialis\u00e9 permet de manipuler son appareil avec des gants, de chercher plusieurs signaux et de creuser dans une neige compact\u00e9e. Cette pratique est n\u00e9cessaire avant de quitter les pistes s\u00e9curis\u00e9es.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preparer_la_recherche_DVA_des_le_depart_de_la_sortie\"><\/span>Pr\u00e9parer la recherche DVA d\u00e8s le d\u00e9part de la sortie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une recherche efficace commence bien avant l\u2019avalanche. Au d\u00e9part du parking ou du refuge, le groupe v\u00e9rifie que chaque appareil est allum\u00e9, charg\u00e9 ou muni de piles suffisamment pleines, et r\u00e9gl\u00e9 en \u00e9mission. Ce contr\u00f4le prend moins d\u2019une minute. Il \u00e9vite qu\u2019une personne parte avec un DVA \u00e9teint, mal verrouill\u00e9 ou d\u00e9j\u00e0 trop faible pour \u00e9mettre pendant toute la journ\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le test de groupe suit un ordre simple. Une personne passe en r\u00e9ception et contr\u00f4le les appareils de tous les autres participants \u00e0 faible distance. Elle remet ensuite son appareil en \u00e9mission. Un autre membre du groupe v\u00e9rifie alors son signal. Ce double contr\u00f4le confirme que chaque pratiquant \u00e9met et que l\u2019appareil charg\u00e9 de la coordination est lui aussi d\u00e9tectable. Les notices des fabricants pr\u00e9cisent le niveau minimal de piles recommand\u00e9, souvent exprim\u00e9 en pourcentage sur l\u2019\u00e9cran du DVA.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le groupe doit \u00e9galement d\u00e9signer, avant d\u2019entrer dans une pente expos\u00e9e, une personne capable de donner les premi\u00e8res consignes en cas d\u2019accident. Cette personne ne devient pas un chef de secours professionnel. Elle \u00e9vite surtout les h\u00e9sitations imm\u00e9diates, comme plusieurs pratiquants qui partiraient chacun dans une direction ou qui laisseraient leur propre DVA en \u00e9mission. Un t\u00e9l\u00e9phone charg\u00e9, le num\u00e9ro d\u2019urgence adapt\u00e9 au pays, une application cartographique hors ligne et la connaissance du point de d\u00e9part facilitent ensuite l\u2019alerte aux secours en montagne.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>\u00c9l\u00e9ment v\u00e9rifi\u00e9<\/th>\n<th>Action avant le d\u00e9part<\/th>\n<th>Effet recherch\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>DVA<\/td>\n<td>Allumer l\u2019appareil, contr\u00f4ler le mode \u00e9mission et le niveau de piles.<\/td>\n<td>Garantir que chaque membre peut \u00eatre d\u00e9tect\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sonde<\/td>\n<td>V\u00e9rifier son montage, son c\u00e2ble et le verrouillage.<\/td>\n<td>\u00c9viter une perte de temps lors de la localisation victime.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pelle<\/td>\n<td>Assembler le manche et tester le verrouillage du godet.<\/td>\n<td>Assurer un pelletage continu dans une neige tr\u00e8s dense.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Itin\u00e9raire<\/td>\n<td>Lire le BERA correspondant au massif et \u00e0 la date de sortie.<\/td>\n<td>Choisir une pente coh\u00e9rente avec les conditions annonc\u00e9es.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le BERA est publi\u00e9 en saison hivernale par M\u00e9t\u00e9o-France, selon l\u2019\u00e9tat du manteau neigeux des massifs. Pour l\u2019hiver 2025-2026, comme les saisons pr\u00e9c\u00e9dentes, il distingue cinq niveaux de risque, de 1 faible \u00e0 5 tr\u00e8s fort. Un niveau ne suffit pas \u00e0 r\u00e9sumer une sortie. Les orientations, l\u2019altitude, le vent r\u00e9cent, les accumulations et la fr\u00e9quentation de la pente doivent \u00eatre lus dans le d\u00e9tail du bulletin.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une sortie en terrain avalancheux ne se pr\u00e9pare pas comme une randonn\u00e9e \u00e0 raquettes sur un itin\u00e9raire balis\u00e9 proche d\u2019un domaine. Les raquettes peuvent elles aussi conduire sur des pentes expos\u00e9es, surtout en travers\u00e9e ou \u00e0 la descente. Le fonctionnement des <a href=\"https:\/\/openhair.fr\/blog\/raquette-neige-fonctionnement\/\">raquettes \u00e0 neige et leur usage sur terrain hivernal<\/a> demande donc d\u2019\u00eatre distingu\u00e9 de la pr\u00e9paration d\u2019une course en ski de randonn\u00e9e engag\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au moment o\u00f9 l\u2019avalanche se produit, les t\u00e9moins doivent d\u2019abord observer la sc\u00e8ne sans rejoindre aveugl\u00e9ment la zone de d\u00e9p\u00f4t. Une pente secondaire peut rester charg\u00e9e au-dessus de la coul\u00e9e. La recherche ne commence que si les personnes pr\u00e9sentes peuvent intervenir sans s\u2019exposer \u00e0 un d\u00e9part imm\u00e9diat suppl\u00e9mentaire. Cette appr\u00e9ciation rel\u00e8ve du terrain et de la formation suivie ; dans le doute, l\u2019alerte et la prudence priment sur une progression pr\u00e9cipit\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le point de disparition doit \u00eatre m\u00e9moris\u00e9 avec soin. Il constitue le rep\u00e8re amont de la zone \u00e0 parcourir si aucun signal n\u2019est re\u00e7u imm\u00e9diatement. Un casque, un ski, un b\u00e2ton ou une trace interrompue peuvent fournir des indications utiles, mais ils ne remplacent pas la d\u00e9tection \u00e9lectronique. La zone de d\u00e9p\u00f4t reste le lieu o\u00f9 la victime peut se trouver, parfois loin sous le point o\u00f9 elle a \u00e9t\u00e9 vue pour la derni\u00e8re fois.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Tuto - Recherche en avalanche Ep1 - le DVA Barryvox S\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/C4hddOmG83Y?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Recherche_du_signal_DVA_parcourir_la_coulee_avec_methode\"><\/span>Recherche du signal DVA : parcourir la coul\u00e9e avec m\u00e9thode<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque l\u2019avalanche s\u2019est arr\u00eat\u00e9e et que les t\u00e9moins ont bascul\u00e9 leur DVA en r\u00e9ception, la premi\u00e8re phase commence. Si l\u2019\u00e9cran n\u2019affiche ni distance ni direction, le signal de la victime n\u2019est pas encore capt\u00e9. Il faut alors parcourir la zone d\u2019avalanche de mani\u00e8re organis\u00e9e, sans multiplier les trajets inutiles ni laisser de grandes bandes de neige non couvertes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le trajet part g\u00e9n\u00e9ralement du point de disparition, puis descend vers le d\u00e9p\u00f4t. Une personne seule effectue un d\u00e9placement en zigzag, en formant de grands S r\u00e9guliers d\u2019un bord \u00e0 l\u2019autre de la coul\u00e9e. Les passages sont espac\u00e9s de <strong>50 m maximum<\/strong> dans le cadre indiqu\u00e9 par la largeur de recherche de l\u2019appareil. Cette donn\u00e9e reste \u00e0 ajuster \u00e0 la port\u00e9e annonc\u00e9e par le fabricant et \u00e0 la configuration r\u00e9elle du terrain.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les bords de la coul\u00e9e ne doivent pas \u00eatre abandonn\u00e9s. Le chercheur garde un passage suffisamment proche de chaque c\u00f4t\u00e9 pour \u00e9viter une zone morte. Lorsque plusieurs personnes cherchent simultan\u00e9ment, elles peuvent progresser sur des lignes parall\u00e8les. Elles gardent alors une distance coh\u00e9rente avec la largeur de bande d\u00e9finie et restent capables de se voir ou de communiquer. Une dispersion d\u00e9sordonn\u00e9e fatigue le groupe sans am\u00e9liorer la couverture.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans une neige tr\u00e8s profonde, conserver les skis ou la planche peut limiter l\u2019enfoncement et pr\u00e9server de l\u2019\u00e9nergie. Sur une zone \u00e9troite, accident\u00e9e ou encombr\u00e9e de blocs, la progression \u00e0 pied peut offrir davantage de pr\u00e9cision. Le choix d\u00e9pend de la pente, de la stabilit\u00e9 locale et de l\u2019espace disponible. Il ne faut pas perdre du temps \u00e0 d\u00e9chausser puis rechausser sans raison pratique.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Passer du premier signal \u00e0 la recherche approximative<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e8s que le DVA capte un signal, l\u2019\u00e9cran affiche g\u00e9n\u00e9ralement une fl\u00e8che directionnelle et une distance. La recherche du signal est termin\u00e9e. Commence alors la recherche approximative, aussi appel\u00e9e recherche grossi\u00e8re. Le sauveteur suit la direction indiqu\u00e9e tout en surveillant la valeur chiffr\u00e9e. Cette valeur doit globalement diminuer \u00e0 mesure qu\u2019il se rapproche de la victime.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le rythme doit rester rapide, mais contr\u00f4l\u00e9. Courir, pivoter sans cesse ou tenir l\u2019appareil loin du corps perturbe la lecture du d\u00e9placement. La fl\u00e8che peut changer de direction selon la forme du champ \u00e9lectromagn\u00e9tique. Il faut donc suivre son indication de fa\u00e7on continue, en \u00e9vitant de transformer chaque variation en changement brusque de trajectoire.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr\u00e9sence de plusieurs victimes complique la recherche. Les mod\u00e8les r\u00e9cents peuvent signaler plusieurs \u00e9missions et proposer un marquage de signal, mais ce fonctionnement varie selon les marques et les g\u00e9n\u00e9rations d\u2019appareils. Une formation pratique est n\u00e9cessaire pour apprendre \u00e0 g\u00e9rer ces situations, car un appareil masqu\u00e9 ou deux signaux proches peuvent tromper un utilisateur peu entra\u00een\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vitesse de cette phase compte directement. L\u2019ANENA indique qu\u2019une personne ensevelie a environ <strong>90 % de chances de survie avant 15 minutes<\/strong> lorsqu\u2019une poche d\u2019air et l\u2019absence de traumatisme grave le permettent. Apr\u00e8s ce seuil, le risque d\u2019asphyxie augmente fortement. Ces chiffres expliquent pourquoi les compagnons de sortie, d\u00e9j\u00e0 sur place, interviennent avant l\u2019arriv\u00e9e des secours organis\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La recherche \u00e9lectronique n\u2019est qu\u2019une partie de la cha\u00eene. L\u2019alerte doit \u00eatre donn\u00e9e d\u00e8s que possible par une personne disponible, sans retirer de la recherche les seuls pratiquants capables de couvrir la coul\u00e9e. L\u2019appel doit transmettre le massif, le point pr\u00e9cis, le nombre de victimes suppos\u00e9es, l\u2019heure de l\u2019avalanche, les conditions m\u00e9t\u00e9o observ\u00e9es et les acc\u00e8s possibles. Ces informations permettent aux \u00e9quipes de secours en montagne de pr\u00e9parer leur intervention.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Sauvetage de victimes d&amp;apos;avalanche \u2013 Tutoriel (13\/17) (Francais) | LAB SNOW\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PDhU2HfzOSA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Localisation_victime_recherche_fine_au_ras_de_la_neige_et_sondage\"><\/span>Localisation victime : recherche fine au ras de la neige et sondage<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La recherche fine commence lorsque le DVA indique environ 3 \u00e0 4 m. La vitesse baisse nettement. Le sauveteur tient alors l\u2019appareil pr\u00e8s de la surface, bras tendu, au ras de la neige. Cette position r\u00e9duit l\u2019\u00e9cart entre le r\u00e9cepteur et la victime enfouie, ce qui am\u00e9liore la pr\u00e9cision du point recherch\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le DVA doit garder la m\u00eame orientation pendant le balayage. Il ne s\u2019agit plus de suivre rapidement une fl\u00e8che en avan\u00e7ant dans la pente, mais d\u2019identifier la valeur de distance la plus basse. Avancez lentement sur un axe, puis arr\u00eatez-vous lorsque le chiffre augmente de nouveau. Revenez vers la plus petite valeur constat\u00e9e. Reprenez ensuite le m\u00eame mouvement sur un axe perpendiculaire.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette recherche en croix permet de r\u00e9duire la zone de sondage. La pr\u00e9cision annonc\u00e9e sur l\u2019\u00e9cran reste une estimation, influenc\u00e9e par la profondeur, l\u2019orientation de l\u2019\u00e9metteur et le champ magn\u00e9tique. Le point retenu est celui o\u00f9 la valeur affich\u00e9e est la plus faible. Marquez-le avec un b\u00e2ton ou un gant, puis sortez la sonde sans laisser l\u2019appareil d\u00e9river loin de la zone.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sonder perpendiculairement \u00e0 la pente avec des espacements r\u00e9guliers<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La sonde se monte en tirant sur son c\u00e2ble jusqu\u2019au verrouillage. Ce montage doit \u00eatre connu et r\u00e9p\u00e9t\u00e9 chez soi, puis sur le terrain, car des doigts engourdis et des gants mouill\u00e9s compliquent les gestes. La sonde s\u2019enfonce <strong>perpendiculairement \u00e0 la pente<\/strong>, et non verticalement par rapport \u00e0 l\u2019horizon. Elle suit ainsi l\u2019axe le plus direct vers une victime enterr\u00e9e sous la surface neigeuse.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le premier sondage se fait au point de distance minimale. Un contact positif peut donner une sensation de r\u00e9sistance plus souple ou plus irr\u00e9guli\u00e8re que celle rencontr\u00e9e contre une couche de neige dense, un rocher ou le sol. Cette reconnaissance ne s\u2019improvise pas. Elle s\u2019apprend lors d\u2019exercices o\u00f9 des sacs, des mannequins ou des DVA sont plac\u00e9s sous la neige \u00e0 diff\u00e9rentes profondeurs.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si le premier enfoncement ne touche rien, \u00e9largissez le sondage en spirale. Les points doivent rester espac\u00e9s d\u2019environ <strong>20 cm<\/strong>. Commencez pr\u00e8s du point estim\u00e9, puis agrandissez progressivement le cercle. Un \u00e9cart plus large peut laisser la victime entre deux p\u00e9n\u00e9trations de sonde. Un \u00e9cart plus serr\u00e9 ralentit la proc\u00e9dure sans apporter toujours davantage de pr\u00e9cision.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La profondeur lue sur la sonde donne au groupe une information utile pour organiser le creusement. Elle ne doit pas servir \u00e0 renoncer ou \u00e0 improviser une strat\u00e9gie diff\u00e9rente. Une personne enfouie \u00e0 1 m impose d\u00e9j\u00e0 de d\u00e9placer une masse de neige consid\u00e9rable. Dans une avalanche, la neige peut se compacter tr\u00e8s fortement, surtout dans la zone de d\u00e9p\u00f4t o\u00f9 les blocs se sont accumul\u00e9s et soud\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le sondage positif laisse la sonde en place. Elle devient le rep\u00e8re de la victime pendant le pelletage. La retirer oblige les sauveteurs \u00e0 retrouver leur point et gaspille du temps. La recherche \u00e9lectronique est alors termin\u00e9e, mais la phase la plus physique d\u00e9bute. Une localisation pr\u00e9cise ne suffit pas tant que les voies respiratoires de la personne ne sont pas d\u00e9gag\u00e9es.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le DVA doit rester en r\u00e9ception jusqu\u2019\u00e0 ce que le groupe ait v\u00e9rifi\u00e9 l\u2019absence d\u2019autres signaux ou qu\u2019une proc\u00e9dure adapt\u00e9e aux victimes multiples soit engag\u00e9e. Dans un sc\u00e9nario complexe, le sauvetage n\u00e9cessite une coordination que seule une formation sp\u00e9cifique permet d\u2019acqu\u00e9rir. Les fonctions de marquage ne dispensent jamais de regarder le terrain, de compter les personnes du groupe et de signaler aux secours toute victime encore manquante.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pelletage_apres_une_avalanche_creuser_vite_sans_epuiser_lequipe\"><\/span>Pelletage apr\u00e8s une avalanche : creuser vite sans \u00e9puiser l\u2019\u00e9quipe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pelletage est souvent l\u2019\u00e9tape la plus longue. La recherche DVA peut prendre quelques minutes lorsqu\u2019elle est bien men\u00e9e, tandis que le d\u00e9blaiement d\u2019une victime profonde impose de d\u00e9placer des centaines de kilos de neige. Une pelle en plastique souple ou un manche mal verrouill\u00e9 peut casser au moment o\u00f9 l\u2019effort devient le plus fort. Une pelle m\u00e9tallique d\u00e9montable, mani\u00e9e r\u00e9guli\u00e8rement, reste plus adapt\u00e9e au terrain avalancheux.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne creusez pas directement \u00e0 la verticale de la sonde. Cette m\u00e9thode cr\u00e9e un trou \u00e9troit, rejette la neige sur les sauveteurs et rend difficile l\u2019extraction de la victime. L\u2019attaque se fait en aval du point sond\u00e9, \u00e0 une distance au moins \u00e9gale \u00e0 la profondeur indiqu\u00e9e. Pour une victime localis\u00e9e \u00e0 1 m sous la neige, commencez donc environ 1 m en aval afin de former une rampe d\u2019acc\u00e8s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le premier creuseur ouvre la tranch\u00e9e et coupe les blocs de neige. Les \u00e9quipiers plac\u00e9s derri\u00e8re lui \u00e9vacuent la neige vers l\u2019aval en la poussant, plut\u00f4t qu\u2019en la soulevant inutilement. Le mouvement de pagaie r\u00e9duit la fatigue et maintient un espace de travail plus propre. Avec plusieurs personnes, l\u2019organisation prend souvent une forme de V ou de convoyeur, selon la largeur de la tranch\u00e9e et le nombre de sauveteurs.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une personne doit donner les consignes courtes et organiser les rotations. Le creuseur de t\u00eate s\u2019\u00e9puise rapidement, car il travaille dans la neige la plus compacte. Une rotation r\u00e9guli\u00e8re \u00e9vite qu\u2019il perde toute efficacit\u00e9. Les membres situ\u00e9s \u00e0 l\u2019arri\u00e8re doivent rester utiles en \u00e9vacuant r\u00e9ellement la neige, pas seulement en attendant leur tour pr\u00e8s de la sonde.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9gager les voies respiratoires et transmettre les informations aux secours<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 l\u2019approche de la victime, le pelletage devient plus prudent. Les gestes brusques avec une lame m\u00e9tallique peuvent blesser une personne d\u00e9j\u00e0 ensevelie. D\u00e9gagez d\u2019abord la t\u00eate et les voies respiratoires, puis lib\u00e9rez le thorax autant que possible. Les gestes de premiers secours rel\u00e8vent de la formation suivie et des instructions donn\u00e9es par les services d\u2019urgence lors de l\u2019alerte.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La victime doit \u00eatre prot\u00e9g\u00e9e du froid et du vent apr\u00e8s son d\u00e9gagement, tout en \u00e9vitant de d\u00e9placer inutilement une personne potentiellement traumatis\u00e9e. Le groupe transmet aux secours l\u2019heure approximative de l\u2019ensevelissement, la dur\u00e9e de recherche, la profondeur mesur\u00e9e par la sonde, l\u2019\u00e9tat observ\u00e9 et la position exacte. Ces renseignements aident les professionnels \u00e0 pr\u00e9parer la suite de la prise en charge.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mat\u00e9riel doit \u00eatre entra\u00een\u00e9 ensemble. Poss\u00e9der un DVA haut de gamme ne compense pas l\u2019absence de sonde, et une sonde ne sert \u00e0 rien sans pelle capable de creuser. Les exercices gagnent \u00e0 inclure une victime, puis deux, avec des profondeurs variables et un chronom\u00e8tre. La pression modifie les gestes, les \u00e9changes et la lucidit\u00e9. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment ce que l\u2019entra\u00eenement encadr\u00e9 doit faire appara\u00eetre avant une situation r\u00e9elle.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les sorties de ski de randonn\u00e9e doivent rester adapt\u00e9es au niveau technique du groupe, \u00e0 la lecture du BERA et aux conditions observ\u00e9es au d\u00e9part. Les courses organis\u00e9es en montagne, comme la <a href=\"https:\/\/openhair.fr\/blog\/pierra-menta-2026-course\/\">Pierra Menta 2026<\/a>, illustrent aussi la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une pr\u00e9paration sp\u00e9cifique sur neige, m\u00eame lorsque l\u2019encadrement et la logistique sont bien \u00e9tablis. Hors des pistes, chaque groupe reste responsable de ses choix d\u2019itin\u00e9raire et de sa capacit\u00e9 \u00e0 faire demi-tour.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une m\u00e9thode pas \u00e0 pas doit devenir une habitude, pas un texte relu au bord de la coul\u00e9e. Le prochain exercice utile consiste \u00e0 cacher un DVA sous la neige, chronom\u00e9trer la recherche, sonder, pelleter et r\u00e9p\u00e9ter la s\u00e9quence jusqu\u2019\u00e0 ce que chaque geste s\u2019encha\u00eene sans discussion.<\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Le DVA doit-il u00eatre placu00e9 dans le sac u00e0 dos ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non. Le DVA se porte contre le corps, sous une couche de vu00eatements, avec son harnais ou dans une poche du00e9diu00e9e su00e9curisu00e9e. 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